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記者：

市區(qū)一家電動(dòng)自行車銷售點(diǎn)內(nèi)停放的新國標(biāo)車。 記者周朝暉

11月1日起，電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，不符合相關(guān)要求的電動(dòng)自行車不得生產(chǎn)、銷售，消費(fèi)者購買不達(dá)標(biāo)車輛也將無法登記上牌。

購車市民：以舊換新購置新國標(biāo)車

“一直想換一輛新的電動(dòng)自行車，但是，從抖音、小紅書等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上了解到電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)于11月1日正式實(shí)施，不符合有關(guān)規(guī)定的電動(dòng)自行車國家禁止生產(chǎn)、銷售，消費(fèi)者一旦購買不達(dá)標(biāo)車輛將‘無牌可上’。”昨天下午，在新國標(biāo)實(shí)行后剛剛購置新車的陳麗告訴記者，“我果斷將舊車抵了500元，購買了一輛價(jià)格3500多元的‘愛瑪’電動(dòng)自行車。完成購車交易后直接在店里上了牌，騎在路上心里踏實(shí)多了?！?/p>

陳麗在市區(qū)一家超市工作，考慮到工作地點(diǎn)附近停車一直是個(gè)麻煩事，因此沒有特殊情況，她一直騎電動(dòng)自行車上下班。她說：“不圖別的，就圖個(gè)停車方便和路上不為堵車鬧心。再說，新國標(biāo)是為了提升電動(dòng)車的安全性和質(zhì)量，是個(gè)好事?！?/p>

盡管汽車普及率越來越高，但對(duì)于大多數(shù)家庭來說，電動(dòng)自行車依然是標(biāo)配?！靶‰婓H”的電門一擰，不用擔(dān)心“堵車難”和“停車難”，既經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又便捷自如。

“也算是蹭了個(gè)熱度吧！”在市區(qū)一家寵物店工作的蘇紅說，“恰好新國標(biāo)落地，我就在11月3日挑了一款心儀的‘雅迪’電動(dòng)自行車，舊車抵了200元。”

門店銷售：提前采取多種措施應(yīng)對(duì)

“大概從10月8日開始，我們就著手對(duì)在售電動(dòng)自行車主動(dòng)調(diào)整?！弊蛱煜挛?，在緊靠濠西書苑的“臺(tái)鈴”電動(dòng)自行車銷售點(diǎn)，銷售人員毛女士告訴前來探訪的記者，“不合規(guī)的電動(dòng)自行車果斷叫停進(jìn)貨，庫存的老款電動(dòng)自行車趕在11月1日之前優(yōu)惠降價(jià)處理。作為南通地區(qū)的總代理，庫存量原本就不多，僅小部分退回廠家?！?/p>

毛女士說，現(xiàn)在信息渠道相對(duì)多、傳播迅速，在此前已有不少市民到店咨詢關(guān)于新國標(biāo)車的有關(guān)情況，“畢竟電動(dòng)自行車是市民青睞的主要交通出行工具。對(duì)每一位上門打探的市民，我們都一一進(jìn)行了解答”。

確實(shí)，新國標(biāo)對(duì)電動(dòng)自行車的速度、重量和電池類型等諸多參數(shù)進(jìn)行了嚴(yán)格限制，導(dǎo)致一些不合規(guī)的“大馬力電動(dòng)自行車”悄然退出市場(chǎng)。

記者一路探訪了“小刀”“小?！薄皭郜敗薄把诺稀钡榷嗉译妱?dòng)自行車銷售店?！靶聡鴺?biāo)落地后，市民以舊換新的熱情明顯高漲?！变N售人員戴女士指著店內(nèi)一排排新國標(biāo)電動(dòng)自行車對(duì)記者介紹，“通常情況下，根據(jù)車況成色，一輛舊車可享受300元到500元的補(bǔ)貼，車況最好的可享受1000元到2000元的補(bǔ)貼。對(duì)于市民來說，這是看得見的實(shí)惠?！?/p>

生產(chǎn)廠商：早已采取措施調(diào)整生產(chǎn)?

“從今年年初開始，我們已經(jīng)采取一系列措施著手應(yīng)對(duì)新國標(biāo)的實(shí)施。為了有效清理庫存，我們?cè)缫掩s在新國標(biāo)落地實(shí)施之前采取了一系列降價(jià)促銷和以舊換新補(bǔ)貼等措施，吸引消費(fèi)者購買?。因此，這種‘新老切換’的過程，總體來說，對(duì)生產(chǎn)廠家的壓力并沒有想象的大。”昨天下午，知名品牌的廠方分管負(fù)責(zé)人向記者介紹了生產(chǎn)廠家應(yīng)對(duì)新國標(biāo)電動(dòng)自行車“升級(jí)換代”的舉措。

這名負(fù)責(zé)人認(rèn)為，新國標(biāo)的意義主要在于進(jìn)一步加強(qiáng)了產(chǎn)品質(zhì)量控制?！靶聡鴺?biāo)對(duì)電動(dòng)自行車的防火阻燃性能、設(shè)計(jì)車速、電動(dòng)機(jī)性能、防篡改要求等方面都有嚴(yán)格規(guī)定。廠家需要確保生產(chǎn)的產(chǎn)品符合這些標(biāo)準(zhǔn)，包括完善非金屬材料的阻燃要求、限制塑料件的使用比例、優(yōu)化電動(dòng)機(jī)性能和測(cè)試方法等?等。作為生產(chǎn)廠家，我們及時(shí)調(diào)整了生產(chǎn)和銷售策略，確保新生產(chǎn)的電動(dòng)自行車符合新國標(biāo)的要求。從整個(gè)生產(chǎn)鏈來看，包括改進(jìn)生產(chǎn)工藝、加強(qiáng)質(zhì)量控制、確保產(chǎn)品具有有效的認(rèn)證證書等?。”

針對(duì)新的市場(chǎng)需求，生產(chǎn)廠家密切關(guān)注著市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，不斷因勢(shì)利導(dǎo)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷售策略，以確保電動(dòng)自行車的生產(chǎn)主動(dòng)適應(yīng)新國標(biāo)落地后形成的全新市場(chǎng)環(huán)境。

職能部門：購買務(wù)必認(rèn)準(zhǔn)新國標(biāo)車

截至去年年底，我市電動(dòng)自行車保有量約為460萬輛??。而在全國范圍內(nèi)，電動(dòng)自行車社會(huì)保有量超3.5億輛，相當(dāng)于每4個(gè)人就擁有一輛。

為此，我市職能部門深入排查整治電動(dòng)自行車存在的一些風(fēng)險(xiǎn)隱患，嚴(yán)厲打擊未經(jīng)“3C”強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證擅自出廠、銷售電動(dòng)自行車的行為等?。我市還因地制宜制定了一系列針對(duì)電動(dòng)自行車使用的“全鏈條”安全監(jiān)管方案，涵蓋了生產(chǎn)源頭、流通銷售、使用管理、拆解回收多個(gè)環(huán)節(jié)，降低了消防安全事故和道路交通事故?。

我市職能部門工作人員介紹，新國標(biāo)最大的亮點(diǎn)在于：電動(dòng)自行車整車質(zhì)量不得超過55公斤；因此，鋰電池也成為電動(dòng)自行車電池的優(yōu)先選擇。商務(wù)部等五部門制定的《推動(dòng)電動(dòng)自行車以舊換新實(shí)施方案》，對(duì)交回老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車并換購鉛酸電池電動(dòng)自行車的消費(fèi)者，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度。新國標(biāo)提高了電動(dòng)自行車防火阻燃性能，不再強(qiáng)制安裝腳踏動(dòng)力裝置。

“新國標(biāo)實(shí)施后，一個(gè)重要的提醒就是市民在今后選購電動(dòng)自行車時(shí)，務(wù)必要認(rèn)準(zhǔn)新國標(biāo)車。商家也有責(zé)任和義務(wù)及時(shí)加以提醒和說明，杜絕不當(dāng)誤導(dǎo)?！辈稍L中，我市職能部門工作人員表示，伴隨著新國標(biāo)的實(shí)施，監(jiān)管措施將進(jìn)一步增強(qiáng)。

記者周朝暉 張園