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本網(wǎng)訊 （記者 彭軍君）26日晚7時許，滿載光伏組件的28個集裝箱到達(dá)呂四港物流基地（上圖 記者 許叢軍攝），標(biāo)志著洋呂鐵路呂四港鐵路專用線海鐵聯(lián)運首列成功開行，通州灣真正實現(xiàn)公鐵水多式聯(lián)運無縫對接。本次到達(dá)的首趟海鐵聯(lián)運集裝箱班列，從揚州北發(fā)出，到達(dá)呂四港物流基地后，經(jīng)過6個小時的裝卸作業(yè)轉(zhuǎn)運至呂四港碼頭，后續(xù)通過駁船發(fā)至上海洋山港。

洋呂鐵路呂四港專用線接軌于寧啟鐵路呂四站，線路全長6.871公里，其中，新建呂四港站占地面積約30萬平方米，配備自備機車、龍門吊、叉車等機械設(shè)備，辦理鐵路整車、批量快運、集裝箱的到達(dá)和發(fā)送業(yè)務(wù)。專用線依托周邊公路、內(nèi)河航道及呂四港海運航道，可提供鐵水、公鐵、海鐵等多種運輸方式聯(lián)合運輸服務(wù)。

據(jù)了解，自8月22日呂四港專用線獲得貨物運輸業(yè)務(wù)開辦批準(zhǔn)以來，洋呂鐵路呂四港物流園與南京鐵路物流中心開發(fā)“揚州北—呂四港—洋山港”海鐵聯(lián)運線路，協(xié)調(diào)滬通、上港鐵等公司，在呂四港物流基地集結(jié)集裝箱，通過呂四港裝船送達(dá)洋山港出境，運抵世界各地。

南通沿海集團下屬鐵路公司副總經(jīng)理王勇說，呂四港海鐵聯(lián)運首趟集裝箱班列到達(dá)，標(biāo)志著通州灣真正實現(xiàn)公鐵水多式聯(lián)運無縫對接。通過鐵路可以快速擴大呂四港的后方腹地縱深，將港口的經(jīng)濟腹地延伸至蘇中、蘇北及中西部，為地區(qū)貨物出海提供新的通道，助力南通打造國家物流樞紐。

未來，呂四港物流園將積極開發(fā)海鐵聯(lián)運產(chǎn)品，探索國內(nèi)貨物集裝箱及整車運輸業(yè)務(wù)，持續(xù)加密班列開行頻次。初期，“南通—上海”海鐵聯(lián)運班列預(yù)計每周不少于一列的頻次開行；中遠(yuǎn)期，爭取兩天一班固定運轉(zhuǎn)。依托呂四港鐵路專用線，洋呂鐵路將加快構(gòu)建南通多式聯(lián)運合作新平臺，著力將專用線打造成為南通乃至蘇中地區(qū)“公鐵水”集裝箱集疏運中心。